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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日特惠活動網拍熱門商品本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
震驚美日職棒 鈴木一朗結束27年球涯
一項震驚美國日本職棒界的大消息，西雅圖水手隊的日籍球員鈴木一朗宣布退休，趁著MLB在東京開幕舉行比賽，在家鄉結束27年職業生涯，他曾經拿下美國大聯盟10屆全明星，安打數超過3千隻，選在45歲離開棒球人生，沒有一絲遺憾。
西雅圖水手隊的日籍球員鈴木一朗，跟著美國職棒大聯盟回到家鄉日本，時隔十個月剛重返球場沒幾天，卻成了他的最後一場比賽。
打出滾地球，遭加州奧克蘭運動家球員封殺出局。
然而當他準備離場，擠滿近4萬5千人的東京巨蛋響起如雷掌聲，鈴木一朗感激說再見，讓球迷萬般不捨。
日本球迷：「小學開始就看鈴木一朗打球，開始迷西雅圖水手隊，覺得很寂寞，(最後比賽)非常奮力打球的樣子，我也感受到了。」
日本球迷：「對球迷很好，真的是超級巨星，(退休)真的讓人很難過，但能看到最後比賽覺得很好。」
比賽結束後幾小時，深夜12點鈴木一朗召開記者會，正式對外宣布。
日籍美職棒選手 鈴木一朗：「怎麼這麼多人來嚇我一跳，這麼晚的時間各位媒體前來非常感謝，今天的比賽是最後一場，日本職棒九年，美國大聯盟也進入第19年，我決定為職業生涯畫上休止符，決定......退休。」
儘管最後一場，表現並沒有特別出色，但鈴木一朗沒有遺憾。
日籍美職棒選手 鈴木一朗：「儘管結果是這樣(沒打出最後安打)，粉絲還是留到最後一刻...(哽咽)，在那一刻，我覺得就算現在死了也足夠，但我沒有真的要死啦。」
45歲的鈴木一朗結束27年職業生涯，消息震撼日本職棒球團，前軟體銀行鷹隊總教練王貞治，做出這樣的回應。
前軟體銀行鷹隊總教練兼球團副社長 王貞治：「這一天終於來了，很多人看到他最後的球賽，他的棒球人生感動了很多人。」
出身於愛知縣，鈴木一朗1991年在當地展開職業生涯，3年後(1994年)當時教練，將他球衣背後的名字從鈴木改成一朗，從此颳起一朗旋風。
球迷：「一朗。」
幾乎是打遍天下無敵手，拿下連7屆太平洋聯盟打擊王(日職聯盟1994-2000)，並在日本職棒史上創下單季200安打。
球場司儀：「一朗選手，達成200安打。」
27歲轉戰西雅圖水手隊，挑戰美國大聯盟，在美國再度引發風潮。
時代雜誌資深作家 Sean Gregory：「他一來到美國就是一個很棒的選手，他很有自己的風格，最後10年職棒賽，充滿鈴木一朗的打法。」
連續10年成為美國職棒大聯盟全明星，2010年同時拿下年度MVP和年度新人王，更是美國職棒大聯盟史上打出超過3000支安打，32位球員中的其中一人，不論是擊球，或是盜壘自成一格，鈴木一朗效應擴散全球。
時代雜誌資深作家 Sean Gregory：「(鈴木一朗)他讓美國大聯盟得到更多版面，當他來美國，上百位日本記者跟著他，(美國)職棒雖然在日本已經很夯，但規模轉為更全球化，就像NBA拓展版圖到全球。」
然而當一代職棒傳奇下台的同時，與鈴木一朗同隊，剛剛轉戰美國職棒大聯盟的日籍球員菊池雄星首次登場，面對前輩的離開淚灑球場。
日籍美職棒選手 鈴木一朗vs.日籍美職棒選手 菊池雄星：「加油！」
接受訪問時，這位美國職棒新人面對鏡頭難過到講不出話。
外界矚目鈴木一朗今後的動向，包括是不是回職棒執教，他直接把話說死。
日籍美職棒選手 鈴木一朗：「我當不了(職棒)教練，我做不了這個，沒有威望。」
只想做回當年的ICHIRO，鈴木一朗表示，今後願意與學生們分享打球經驗，希望帶給新一輩更多正能量。
日本大學棒球隊：「脫帽，一朗前輩辛苦了！辛苦了！」
作為在美日職棒界的超級巨星，進入兩國棒球名人堂是鈴木一朗完美的結局，日本官房長官暗示將授予日本國民榮譽獎。
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