【經典商品】認識迪士尼~必看好書
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商品訊息描述: 推薦產品限定折扣價>精選優惠 自從1930年華德迪士尼開始生產各種角色,動畫與故事,便使得全球觀眾深深為之著迷。我們該如何理解迪士尼產品的吸引力?所謂的迪士尼現象又是如何得到兒童與大人的喜愛?
本書已簡明易懂的筆觸,批判性的角度來檢視迪士尼公司及其運作,是一本及引人入勝的作品,也是近年來媒體研究領域中最重要的著作之一,已引起各地學者與學生的注意。作者是傳播政治好康經濟學者中的翹楚,為分析全球近乎無窮無盡之迪士尼產品的洪流,他投注了相當可觀的精力,使本書不但適合一般讀者,也適合迪士尼專家的閱讀.
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商品訊息簡述:
作者: Janct Wasko
新功能介紹- 譯者: 林佑聖,葉欣怡
- 出版社:弘智
新功能介紹 - 出版日期:2001/11/19
- 語言:繁體中文
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大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫,南韓免稅店再次迎來大批陸客,瘋狂掃貨的大陸代購業者,一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客;為爭取代購客,南韓業者祭出高回扣,卻造成帳面上營收高,赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的,還有大韓航空,為和廉航競爭提高收益,決定廢除七成國際線的頭等艙,改為增加商務艙座位,主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店,擠滿來休五一小長假的大陸觀光客,這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後,陸客回流最多的一次;但讓免稅店大發利市的,並非純旅遊的陸客,而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工:「整體免稅店市場70%-80%,大部分都是代購業者,代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨,根據業界表示,三台大型巴士團體觀光客的銷售額,還比不上一名代購,為了吸引這群特殊的客人,很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者:「如果我們賣了100元,就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後,南韓免稅店的代購客人,1年增加超過三倍,營收也因此提高40%,這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工:「目前免稅市場已經畸形了,是以倚賴代購的市場結構,(大企業)為了維持規模,以佣金和打折積極行銷,但是我們是後來才開業的,又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集購買限時優惠團,去年旗下新世界免稅店,營業利益達364億韓元,是前年(145億韓元)的兩倍半,不過即使營業額逐年改善斷創新高,背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ,三年累積達千億韓元;其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店,3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為,南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授:「如果沒有正常的市場流通機制,高度倚賴代購是非常危險的,(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血,韓華集團4月30號開董事會,決定9月關閉63間免稅店,在許可證到期前一年退場;然而其他業者堅不退場,他們期望,等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓,將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業,廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下,南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙,以提高收益。
大韓航空員工:「頭等艙的需求降低,相對商務艙的需求增加,將對觀光客多的路線,增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中,七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代,主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線,這將使得過去包括經濟艙的三種艙等,變成剩下兩種。
南韓記者:「中短程航線,包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌,以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等,這是大韓航空社長趙源泰就任後,大刀闊斧改革的一環;三月時也標下三間廉價航空的許可證,不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者:「大韓航空五月一號開始,男性職員不用打領帶,No Tie制服規定開始,自從趙源泰會長就任以來,職員的工作效率以及收益提升,大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現,關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來,就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後,趙家三姊弟該如何接班成為焦點,兩個姊姊深陷財閥醜聞,然而趙源泰是否能以大韓航空的成績,順利接手集團成為矚目焦點。
川普政府傳默許售台60架F-16戰機 北京:嚴正交涉
知情人士透露,川普政府已默許台灣提請的60多架F-16戰機採購;但因F-16的工廠搬遷,新廠的生產線需在2021年後才啟動,且檔期已先排給巴林,短期內無法為台灣生產F-16。
中國外交部發言人耿爽22日在例行記者會上表示,中方堅決反對美售台武器的立場是一貫的,也是堅定的,已就此向美方提出嚴正交涉,敦促美方停止售台武器和美台軍事聯繫。
彭博引述不願具名的內情人士指出,川普總統的幕僚群鼓勵台灣提交F-16戰機的正式採購申請,台灣也在本月提交;但所有這類提請尚需轉換為美國國防部與國務院的正式提案,然後國會將有30天時間決定是否同意軍售。
中央社報導,歐巴馬政府2011年因擔心激怒中國,當時駁回台灣一次類似的採購申請,但川普政府則選在與中國貿易談判陷入膠著之際,採取更具挑釁式的做法。
但這樁可能的對台F-16軍售案,會否成為美國拿來與中國談判貿易的籌碼,或只是純粹川普政府重新聚焦於力挺台灣的又一舉措,目前還無法確定。
白宮與負責監督這類軍售的國務院政軍局(Bureau of Political-Military Affairs)都不願評論台灣請求採購F-16。有部分人士透露,台灣的軍購請求還包括戰車。
不過即便美國國會批准售台F-16戰機,且與洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)達成合約,這批F-16很可能都無法很快地交付台灣。
洛馬發言人尼爾森(Carolyn Nelson)表示,第一批改至南卡羅來納的格林維爾(Greenville)生產的F-16戰機,生產線在2021年之前都無法展開,而第一批戰機的客戶是巴林。F-16原本是在德州沃斯堡(Fort Worth)生產。
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