【省錢妙招】王牌對決：御手洗潔對福爾摩斯~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
人體工學研究所的密室殺人
熱門商品御手洗潔和福爾摩斯，以推理一決高下！
巨人出現、少年失蹤、奇怪至極的屍體
密室之王柄刀一充滿幻想之謎與大膽陷阱
最新出版魅力十足最銳利的本格推理！
網友超推獨家收錄島田莊司親筆卷末短篇〈石岡對華生〉
網拍熱門商品御手洗潔系列唯一官方認可外傳作品！
網拍熱門產品2019流行商品在濃霧籠罩的英國，御手洗潔與石岡和己，四處尋找約翰?海密許?華生尚未公開的手稿。在借宿的民家中，他們親耳聽見巨人在濃霧中邁步而過的轟然腳步聲，戶外遍布巨人破壞的痕跡，從窗口窺探室內的巨人臉孔──在遙遠國度的巨人傳說究竟是否為真？而在這時，他們竟巧遇了同樣拜訪此地的神探夏洛克?福爾摩斯與他的助手華生……？東西兩大名探圍繞著諸多謎團，一較高下！除了本書的力作中篇〈巨人幻想〉之外，另外收錄了御手洗精彩解開巨石遺跡的顛倒階梯之謎，以及在現代時空的二子玉川開設偵探事務所的福爾摩斯傳等，共計五篇的奇想故事，最後是島田莊司特別提供的〈石岡對華生〉。
名家推薦超實用
基本上，一般的偵探小說作家對於福爾摩斯的偵探故事，縱使不能像江戶川柯南那樣巨細靡遺地倒背如流，卻也一定已經爛熟於胸了。而御手洗潔則不容易多了，但是本書的作者不簡單，對於御手洗潔和石岡和己的個性、行事作風乃至說話語氣與兩者的互動皆模仿得真是維妙維肖，宛如島田莊司親自執筆一般，真的是會讓讀者會心地一笑！──杜鵑窩人（推理評論家）
省錢達人讀完本書中兩位名偵探的對決，也許在很長一段時間里，我都會在這樣的震撼中難以自拔。本格推理小說中所有的重要元素，幾乎都在這部小說中呈現，算得上是一次本格的盛宴。卷末島田莊司老師的短篇，為這次盛宴加上了一道驚艷的餐後甜點。──王稼駿（中國推理名家／第二至五屆島田莊司推理小說獎複選入圍）
購物令我感動到無以復加的閱讀體驗，堪稱島田巔峰時期水準的「官方認可」御手洗與石岡冒險史再添一筆重量級紀錄！徜徉瑞典巨石陣、反重力神殿、愛爾蘭巨人堤道的千古浪漫奇景中，神探御手洗接連解開奇妙犯罪的人性內幕以及世界遺產的巨大歷史謎團，這才是推理小說的極樂魅力，直叫人拍案叫絕、五體投地推薦！島田迷推理迷千萬別錯過這本傑作！──喬齊安（百萬部落客／御石鐵粉）
CP值超高
由專攻不可能犯罪的「密室詩人」柄刀一全力演出，實現了東西方兩大神探的輪番競技，不但一次滿足了福爾摩斯書迷、御手洗潔書迷的閱讀夢想，本身更是一部超水準的解謎推理，為推理文學承先啟後、更上層樓的歷史傳統再添全新視野。──既晴（推理作家、評論家）
商品訊息簡述:
作者： 柄刀一
新功能介紹- 譯者： 阿翔
- 出版社：新雨
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車2018熱門商品省錢方法上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
【Hit AI & Blockchain】Aegis Custody技術長傅冠彰：企業用戶支持，才是區塊鏈與加密貨幣產業的發展關鍵！
「全球各地的中大型企業用戶支持，才是區塊鏈與加密貨幣產業的發展關鍵！」Aegis Custody技術長傅冠彰在第二屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會上表示。
傅冠彰認為，區塊鏈一直沒有大型落地實例的原因就在於，中大型企業用戶的IT投資金額仍少，且大多主要應用與需求，都已有對應的軟體，而當企業沒有新想法時，也就不會有新投資，也無法創造新的區塊鏈營運模式。
傅冠彰強調，區塊鏈目前的適用場域，主要是政府機構、金融產業、與交易相關的智能合約、公開身分認證、流程的管理以及IoT相關設備管理。
而Aegis Custody作為區塊鏈金融服務公司，之所以發展數位錢包，傅冠彰以QuadrigaCX加密交易所創始人去世為例，由於GerryCotten是唯一掌握交易所冷儲存的私人鑰，他個人死亡後，導致存放於交易所的加密貨幣無法動用，因此完全無法應對用戶的提款請求。
傅冠彰進一步指出，機構法人、公司行號等可能面對到的問題，包括保管不安全、軟體錢包可能被駭客盜取或刪除、私鑰保管問題以及多簽帳號無流程控管等。
也由於這樣的流程不如想像中安全，因此Aegis Custody發展出一套需要經由多組人馬協作簽名的流程，只要流程中的一人拒絕簽章，整套流程就會卡住。
「除了符合企業組織架構的系統運作流程以外，Aegis Custody的系統也具備不限於金融業的系統多元性！」傅冠彰強調。
Aegis Custody是一間位於美國舊金山的區塊鏈金融服務公司，主要以OTC交易、區塊鏈基金、借幣、ICO/STO服務等數位貨幣相關業務為主，並且有美國信託公司執照，來專注進行數位貨幣的交易、託管及保護。
對於許多機構法人及公司而言，時常會面臨保管人只能是自己、軟體錢包被盜取或刪除、私鑰不知如何保管、使用多簽帳號等問題。所以Aegis Custody自行開發了法人專用的錢包軟硬體，以解決目前銀行、基金、大型公司財務部門遇到的數位貨幣資產管理問題。
Aegis Custody技術長傅冠彰畢業於中央電機系，曾任職於衛信科技、QNAP、QCT等多家科技公司，而目前除了AegisCo技術長之外，傅冠彰也為現任台物鏈科技的總經理。
根據《Blocktimes》報導，傅冠彰在區塊鏈項目「本體 (Ontology)」舉辦的meetup中提到，區塊鏈並不是萬能的技術，適用場域有限，若企業沒有新想法，就不會在這部分有新投資。不過傅冠彰也強調，區塊鏈在企業應用上並非無用武之地，從政府機構、金融產業、與交易相關的智慧合約、公開身份認證、流程管理、IoT物聯網相關設備管理等，都是適用區塊鏈的場域。
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