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商品訊息描述: 限定商品網路熱銷產品>限定折扣價“專題製作”這門課可說是每一個技職體系的學生在畢業前都必須修習的一門課，其主要的目的是希望學生能將在校所學的專業知識整合起來，並以實際的成品方式展現出來，以作為學習的成果；但由於各人的資質與環境不同，對有些人來說專題製作可讓他們收穫豐盛，並可作為進入職場一個美好經驗，但對有些人則是痛苦的記憶，久久不能忘記；依筆者多年教學的經驗，目前的學者的情形省錢達人似乎以後者為多。這也難怪，目前坊間有關專題製作的書籍似乎不多，而且就算是有，以筆者的眼光來看內容大多很老舊，先不提其題目的內容，許多所提供的系統電路其上的元件都已停產很久了，叫學者去那裏找這些東西呢？且文章的內容和實務上也有一些距離，純粹是學院派的作法，和真正的業界有些脫節，也因此讓學生無法馬上將所學應用在職場上；再加上相關背景資料不夠詳細，讓許多學者即使作完成了，卻仍然不知道其意義何在？當然就更無法融會貫通、推陳出新了。 有鑑於此筆者乃決定將以前在業界工作的經驗與多年教學所得，以筆者專長的單晶片微電腦設計了一些有趣與實用的單元，以作為學者製作專題的參考與依據，為了讓讀者容易製作，筆者選定了目前市面上最容易見到且佔有率很高的8051與PIC兩種族系的單晶片微電腦為核心；在本書中筆者共蒐集九個單元的題目，而這九個單元之前已在國內發行量最大的專業電子雜誌—“電子情報”上發表過，基本上應該還經得起考驗；為了能讓學者能有一個完整的概念，所以決定將這些文章重新編排匯集成冊，以饗讀者。在這九個單元中有些題目實際上已經可以另開一門單獨的課來教學，為此筆者盡量將相關的背景資料加入文章中，以便學者能有一較清析及完整的觀念，而電路設計中所採用的任何零組件也力求目前市面可以採購的到，此外在程式部份也加入大量的文字說明，以便讀者能了解程式的意義。
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作者： 黃東正
新功能介紹- 出版社：儒林
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場僅此一檔超值推薦館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
電腦系統出錯 逾6萬路州納稅人獲雙倍退稅
美國地方媒體16日報導，路易斯安那州政府電腦系統出錯，使納稅人兩度獲得退稅，當局因此損失2600多萬美元，不過拿到額外退稅的人，可不能將這筆意外之財據為己有。
路州稅務廳（Department of Revenue）警告拿到這筆意外之財的納稅人，「切勿把錢花掉」，獲得這筆退稅的人務必在30天內把錢交還。
稅務廳透過網站發出公告：「電子支付系統發生錯誤，導致3月12日星期二發放的6萬6780筆州個人所得稅退稅款項，於3月13日星期三再次發放。」
稅務廳說，這筆退稅金總額超過2600萬美元，還說當局正在與金融機構合作，直接從納稅人銀行帳戶收回多付款項。
美國廣播公司（ABC）報導，路州官員已開始收回意外發放的退稅金，多數款項將以電子方式回收。
行政官員達德尼（Jay Dardenne）15日發表聲明說：「納稅人不需採取任何行動，稅務廳將直接從他們的銀行帳戶取回多付款項。」「（當局）正與多家金融機構合作，啟動相關程序。」
當局表示：「假如無法透過銀行機構直接取回款項，納稅人將會收到稅務廳來函，註明退款指示。」
稅務廳說，新的程序已經到位，以避免相同錯誤再次發生。
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